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　　——中國(guó)二冶雄安高鐵站二標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)小記

　　雄安新區(qū)“誕生”兩年多來，它的一舉一動(dòng)始終備受各界關(guān)注，“雄安建設(shè)”更是建設(shè)者尤為關(guān)心的問題。在這個(gè)即將被打造成為具有新發(fā)展理念的創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)和高水平的社會(huì)主義現(xiàn)代化城市建設(shè)進(jìn)程中，有這樣一個(gè)施工團(tuán)隊(duì)正凝心聚力在“雄安建設(shè)”的后方，用“大國(guó)工匠”精益求精的精神打造高質(zhì)量精品構(gòu)件，為“雄安建設(shè)”奉獻(xiàn)最美青春——這就是中國(guó)二冶冶金分公司雄安高鐵站二標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目部。

　　6月18日晚8點(diǎn)，經(jīng)過項(xiàng)目部全體員工近三個(gè)月夙興夜寐的奮戰(zhàn)，首批構(gòu)件——10件十字型鋼柱通過質(zhì)量驗(yàn)收，順利發(fā)往雄安高鐵站。隨后，項(xiàng)目部制作完成的“精美”構(gòu)件開始源源不斷運(yùn)往雄安，截止目前，已先后運(yùn)輸構(gòu)件90車，包括C2區(qū)、C3區(qū)、E區(qū)已制作完畢的全部構(gòu)件，總量2755.26噸，滿足了雄安高鐵站二標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)度需求，構(gòu)件制作質(zhì)量和進(jìn)度均得到業(yè)主及總包單位肯定。

　　匠心籌劃，夯實(shí)打造高質(zhì)量精品構(gòu)件“筑夢(mèng)”根基

　　雄安高鐵站作為雄安建設(shè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目，建成后將匯聚京港臺(tái)高鐵、京雄城際、津雄城際三條線路，成為疏解北京非首都功能、助力京津冀協(xié)同發(fā)展及輻射全國(guó)的重要門戶車站。在這項(xiàng)重點(diǎn)工程中，中國(guó)二冶雄安項(xiàng)目部承擔(dān)了雄安高鐵站二標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)承軌層以下鋼構(gòu)件的加工制作、運(yùn)輸，需要制作的勁性十字柱和H型鋼梁總工程量約12000噸。

　　這項(xiàng)施工任務(wù)是中國(guó)二冶進(jìn)駐雄安新區(qū)這個(gè)“未來之城”所承攬到的第一個(gè)工程項(xiàng)目，對(duì)于中國(guó)二冶來說同樣意義非凡。項(xiàng)目自中標(biāo)以來，受到中國(guó)二冶各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，被列為中國(guó)二冶2019年二十大重點(diǎn)項(xiàng)目之一。首次承攬的承軌層以下鋼構(gòu)件制作能否“完美”履約，是直接關(guān)系到中國(guó)二冶在雄安高鐵站項(xiàng)目乃至雄安新區(qū)其他建設(shè)項(xiàng)目能否實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　項(xiàng)目中標(biāo)伊始，中國(guó)二冶冶金分公司針對(duì)這項(xiàng)重點(diǎn)工程，科學(xué)策劃、精心組織，組建了年輕、高效的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。冶金分公司經(jīng)理統(tǒng)攬企業(yè)發(fā)展全局的“任務(wù)單”里，又增加了一份分管雄安項(xiàng)目的“重任”。為保證施工進(jìn)度、質(zhì)量，通過多次召開專題工作會(huì)研究、部署、解決雄安項(xiàng)目各項(xiàng)重點(diǎn)工作。施工現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件拉開制作序幕后，冶金分公司經(jīng)理帶領(lǐng)總工程師和分管經(jīng)營(yíng)、安全工作的領(lǐng)導(dǎo)班子成員及技術(shù)、質(zhì)量等相關(guān)部室定期深入雄安制作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和服務(wù)工作，為打造出高質(zhì)量精品構(gòu)件筑牢了技術(shù)質(zhì)量根基。

　　精心組織，邁出打造高質(zhì)量構(gòu)件“追夢(mèng)”步伐

　　質(zhì)量是企業(yè)的生命，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗，一縷焊花，一個(gè)疵點(diǎn)，一次粗心，這些看似不起眼的小問題，都有可能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。雄安高鐵站作為一個(gè)意義重大的工程項(xiàng)目，建成后無疑將成為鐵路客站創(chuàng)新發(fā)展的樣板和標(biāo)志性工程，因此對(duì)每一件鋼構(gòu)件質(zhì)量要求都非常嚴(yán)格。

　　按照目標(biāo)要求，中國(guó)二冶雄安高鐵站（二標(biāo)段）鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目部首先需要制作的第一批構(gòu)件包括50個(gè)十字型鋼柱、50套柱底座。新組建的平均年齡37歲的雄安項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，在備受關(guān)注的雄安高鐵站二標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作過程中，從細(xì)節(jié)抓起，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、嚴(yán)控進(jìn)度工期，誓為雄安建設(shè)打造高質(zhì)量精品構(gòu)件，奉獻(xiàn)最美青春。

　　3月6日，雄安項(xiàng)目部召開第一次工程例會(huì)。針對(duì)項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重，意義重大，項(xiàng)目部凝心聚力、合理安排，對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行了整體部署，明確項(xiàng)目部人員職責(zé)，強(qiáng)化部門間配合，參戰(zhàn)人員加班加點(diǎn)清理施工場(chǎng)地，制作工裝胎具，協(xié)調(diào)場(chǎng)地和作業(yè)隊(duì)伍設(shè)備、材料、人員的快速進(jìn)場(chǎng)，為構(gòu)件制作做好充分的前期準(zhǔn)備。

　　3月23日，雄安項(xiàng)目部按施工進(jìn)度計(jì)劃，在順利完成鋼結(jié)構(gòu)制作前期準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，隨著鋼柱底腳的下料切割，標(biāo)志著該工程全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)制作階段。針對(duì)板材較厚，最厚的為80毫米，焊接變形后矯正困難，項(xiàng)目部從下料、焊接過程到焊后制定了一系列防止變形及矯正措施，保證了構(gòu)件外型尺寸。

　　嚴(yán)控細(xì)節(jié)，成就打造高質(zhì)量構(gòu)件“圓夢(mèng)”現(xiàn)實(shí)

　　誓為雄安奉獻(xiàn)高質(zhì)量精品構(gòu)件，這是中國(guó)二冶雄安高鐵站（二標(biāo)段）鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目部這個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)的奮斗目標(biāo)。而夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，需要每一天在每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中踏出的堅(jiān)實(shí)步伐做基礎(chǔ)。為保證鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作質(zhì)量，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門管理人員發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的中冶精神，每天駐守鋼結(jié)構(gòu)制作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)已經(jīng)成為一種工作常態(tài)。3月底，中鐵建工、監(jiān)理公司及中建三局到雄安項(xiàng)目部鋼結(jié)構(gòu)制作項(xiàng)目視察指導(dǎo)工作時(shí)，對(duì)雄安項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)施工區(qū)域的劃分及現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理給予了較好評(píng)價(jià)。

　　鋼柱結(jié)構(gòu)形式為十字型鋼柱，焊接采用全熔透焊接，焊接工藝參數(shù)需經(jīng)過焊接工藝評(píng)定后才能確定，技術(shù)人員每天加班加點(diǎn)，精益求精的查找規(guī)范、比對(duì)投標(biāo)文件，經(jīng)過反復(fù)修改，編制了切實(shí)可行的鋼結(jié)構(gòu)制作專項(xiàng)方案、焊接工藝評(píng)定方案。為保證構(gòu)件焊接質(zhì)量，項(xiàng)目部還配備了T型埋弧焊、矯正機(jī)、半自動(dòng)埋弧焊等設(shè)備，在工藝評(píng)定過程中，不斷實(shí)踐，逐步修正了焊接工藝參數(shù)，在此參數(shù)指導(dǎo)下，構(gòu)件焊接質(zhì)量全部達(dá)到規(guī)范要求。

　　5月18日，業(yè)主單位、監(jiān)理公司及總包單位深入冶金分公司雄安高鐵站鋼結(jié)構(gòu)制作現(xiàn)場(chǎng)，檢查制作完成的十字型鋼柱、底座等構(gòu)件的焊接質(zhì)量。檢查組對(duì)雄安項(xiàng)目部在管理創(chuàng)新、智能、綠色管理提出了具體指導(dǎo)，希望項(xiàng)目部為雄安高鐵站制作精品構(gòu)件的同時(shí)，不斷總結(jié)并形成先進(jìn)的工藝技術(shù)成果。雄安項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)檢查組的要求，從細(xì)節(jié)抓起，保證了C2、C3和E區(qū)首節(jié)柱、靴梁等264件出廠鋼構(gòu)件的施工質(zhì)量，制作的構(gòu)件質(zhì)量獲得甲方認(rèn)可。由于承軌層下部鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作質(zhì)量?jī)?yōu)良，項(xiàng)目履約情況好，業(yè)主再次邀請(qǐng)中國(guó)二冶冶金分公司參與承軌層以上3個(gè)標(biāo)段工程投標(biāo)，為中國(guó)二冶在“雄安建設(shè)”中樹起二冶品牌豐碑奠定了基礎(chǔ)。

　　奉獻(xiàn)高質(zhì)量精品構(gòu)件背后的“小故事”

　　6月30日到7月8日，日歷上的這幾天，對(duì)于別人來說可能再平凡不過了。但是對(duì)于中國(guó)二冶冶金分公司物資采購(gòu)管理中心的王兆觀來說，卻記憶深刻。用部門里其他同事的話來講，小王可遭了幾天“好罪”。

　　六月底、七月初，河南安陽(yáng)的天氣悶熱無比。室外平均氣溫39度、40度，繁忙“火熱”的鋼廠板材生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)更是高達(dá)50度。負(fù)責(zé)來安陽(yáng)鋼廠為雄安項(xiàng)目“催貨”的王兆觀撂下行李，一頭扎進(jìn)鋼廠，開啟了“磨嘴皮子”和從板材生產(chǎn)車間到成品庫(kù)之間來回“巡查”模式。

　　工期就是利潤(rùn)，關(guān)注工期就是關(guān)注利潤(rùn)。而工程物資采購(gòu)的進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用、安全是保證整個(gè)工程工期和利潤(rùn)的重要因素。對(duì)于中國(guó)二冶雄安項(xiàng)目來說，下一步制作鋼構(gòu)件所需的板材如果能早一天進(jìn)場(chǎng)，就能早一天開始制作構(gòu)件，就早一天實(shí)現(xiàn)打造精品構(gòu)件的目標(biāo)。

　　由于雄安項(xiàng)目圖紙到位晚，所需鋼板材質(zhì)特殊，最厚板材80毫米，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家不多以及制作構(gòu)件所需板材尺寸全部需要定尺、定軋采購(gòu)，這些都給鋼材采購(gòu)帶來困難，物資采購(gòu)管理中心為縮短采購(gòu)工期，嚴(yán)把采購(gòu)流程關(guān)，從材料計(jì)劃的落實(shí)、審批到催貨、驗(yàn)貨，全力以赴為雄安項(xiàng)目做好服務(wù)。為保證板材供貨及時(shí)，物資采購(gòu)管理中心派出專人到材料生產(chǎn)廠家協(xié)調(diào)、催促供貨。

　　每天早上8點(diǎn)到半夜12點(diǎn)，高溫悶熱遍布煙塵的生產(chǎn)線和成品庫(kù)之間，王兆觀一趟趟來回查看生產(chǎn)線上軋制出的鋼板情況，對(duì)照定貨單在成品庫(kù)中成堆堆放的板材中查找哪些是生產(chǎn)出的定尺板材，一遍遍跟生產(chǎn)廠家積極溝通板材吊裝、裝車、發(fā)貨，忙得連午飯也沒時(shí)間吃，催貨那幾天，王兆觀體重掉了5斤。與此同時(shí)，物資采購(gòu)管理中心還隨時(shí)根據(jù)鋼材市場(chǎng)價(jià)格變化，調(diào)整更換材料生產(chǎn)廠家，控制材料采購(gòu)成本。

　　目前，中國(guó)二冶雄安高鐵站二標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)制作現(xiàn)場(chǎng)， C2區(qū)、C3區(qū)、E區(qū)二節(jié)柱制作進(jìn)度正在緊鑼密鼓有序向前推進(jìn)。一路走來，中國(guó)二冶冶金分公司團(tuán)結(jié)一心，攻堅(jiān)克難，正從點(diǎn)滴做起，從細(xì)節(jié)做起，蓄積能量，為“雄安建設(shè)”奉獻(xiàn)高質(zhì)量精品構(gòu)件，助力雄安基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)激情推進(jìn)。

　　甲方、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)檢查構(gòu)件質(zhì)量

　　制作完成的構(gòu)件整裝待發(fā)

　　構(gòu)件正在裝車

　　雄安高鐵站效果圖