8月17日，由湖南分公司承建的茶常高速第15合同段項目稻田公園特大橋左幅34-0最后一根水中樁基完成混凝土澆筑，標志著項目橋梁水中樁基施工全部完成，為后續(xù)墩柱、系梁施工打下堅實基礎。
茶常高速第15合同段項目稻田公園特大橋為全線控制性工程，上跨永樂江和基本農(nóng)田，全長3998.04米，共476個墩臺，其中33#～36#墩共16根樁基處于永樂江中。水中樁基設計樁直徑均為2.2米，最大樁長55.6米，最大鉆孔深度55.8米，采用雙鋼護筒+沖擊鉆成孔施工工藝。由于水中樁地質條件復雜、技術要求高、施工難度大。施工過程中，項目部制定科學嚴謹?shù)氖┕し桨讣皯鳖A案，在保證安全質量的前提下，順利完成水中樁基施工。
樁基施工是橋梁建設中最基礎也是最關鍵的環(huán)節(jié)之一，有助于提高建筑結構的承載能力，有效避免發(fā)生沉降。在具體施工過程中，做好地質勘察和合理選擇水中樁基施工工藝尤為重要?；A及下部構造主要采用由下往上的施工工序，依次包括樁基、地系梁、墩柱、柱系梁、蓋梁、墊石等工藝流程。面對夏季持續(xù)高溫天氣，項目部提前編制嚴謹?shù)氖┕び媱潱鞔_各崗位人員及分工，嚴格按計劃組織施工，確保施工生產(chǎn)有計劃、有步驟、有秩序地均衡推進；嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范和操作流程，保證樁基垂直度、混凝土配合比、鋼筋籠質量等各項指標符合標準，嚴把樁基清孔、吊裝鋼筋籠、導管安裝、二次清孔、澆筑混凝土等工序關，確保高質量、高效率、高標準完成此次樁基施工。
截至目前，茶常高速第15合同段項目全線樁基已完成475根，完成率88%；立柱已完成176根，完成率37%；挖土方已完成72.3萬方，完成率44.7%；填土方已完成53萬方，完成率39.6%。主線設計清表完成32.8萬平方，完成率92.5%。下一步，項目部將組織全體人員與協(xié)作隊伍通力合作、攻堅克難，搶抓施工黃金期，加大施工過程安全、質量管控力度，全力推進項目總體建設進度。
