8月15日，路橋分公司通定高速項目部上跨隴海鐵路路基防護樁開始施工。
根據(jù)施工方案，施工作業(yè)人員對上跨隴海鐵路路堤進行挖孔防護，挖孔樁布置于隴海鐵路路堤坡腳處緊挨防護柵欄，平行于鐵路線路中心線，路堤兩側(cè)各布置一排，每排9根、樁長10米、共計36根。項目自開工以來，提前預判，統(tǒng)籌謀劃，克服諸多不利因素影響，逐個擊破方案報批量大、協(xié)調(diào)單位多、協(xié)調(diào)難度大等難題，為按期進行上跨隴海鐵路施工打下了堅實基礎(chǔ)。此外，針對陰雨天等不利因素，項目部開展專項安全交底，配備充足的應(yīng)急管理人員和應(yīng)急物資，確保應(yīng)急響應(yīng)及時、應(yīng)急處置到位。確保鐵路行車安全，現(xiàn)場和技術(shù)準備等工作進行細化分工，落實到人，做到“有準備、有實施、有應(yīng)變”，從而保證了防護樁施工過程中萬無一失。
2023年是通渭至定西高速公路工程至關(guān)重要的一年，唐家岔樞紐立交AB匝道橋同時跨越隴海鐵路，是通定項目部施工難度最大的涉鐵工程，上跨隴海鐵路路基防護樁開始施工，項目施工正式由“打通斷頭路”進入“施工快車道”新階段，對整條高速具有全線拉通突破性進展的意義。
