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　　1月3日，隨著最后一立方混凝土注入樁基孔內(nèi)，標(biāo)志著由中國二冶路橋分公司承建的S312永康至武義公路改造工程武義江大橋所有河道內(nèi)樁基澆筑順利完成，為后續(xù)大橋下部結(jié)構(gòu)施工奠定堅實基礎(chǔ)。

　　武義江大橋全長260米，主橋上跨武義江(規(guī)劃V級雙線航道)，橋梁主跨跨中與航道中心線重合，河道內(nèi)直徑2米樁基共計24根。

　　樁基施工作為項目建設(shè)的“領(lǐng)頭羊”，其完成進(jìn)度、效率和工程質(zhì)量直接影響后續(xù)工程的推進(jìn)速度與建設(shè)水平。鑒于武義江大橋樁基位于河內(nèi)，施工難度較大，為避免當(dāng)?shù)匮雌趯ο虏拷Y(jié)構(gòu)施工造成嚴(yán)重不便，確保樁基施工順利進(jìn)行，創(chuàng)造后續(xù)施工良好條件，從第一根河內(nèi)樁基開鉆以來，該項目部精心部署、合理組織，全體參建人員主動參與、積極作為，以年度施工生產(chǎn)總體目標(biāo)為基準(zhǔn)，在大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工和精細(xì)化管理的同時，克服重重困難，不斷完善樁基施工方案，及時做好對樁基施工作業(yè)隊伍的專項安全技術(shù)培訓(xùn)和交底，落實施工現(xiàn)場管理制度，確保施工現(xiàn)場達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，確保了樁基施工安全、高效、有序的完成。歷時兩個半月項目部順利完成大橋河道內(nèi)樁基澆筑，跑出了項目建設(shè)加速度。

　　接下來，項目工程即將迎來河道內(nèi)進(jìn)入地面以上結(jié)構(gòu)物作業(yè)的新局面，墩柱、承臺及上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)進(jìn)入新一輪沖刺階段，該項目全體參建人員將擰成一股繩，鉚足干勁迎接新一輪挑戰(zhàn)，力爭高質(zhì)量實現(xiàn)項目建設(shè)目標(biāo)。