G7京新高速,被譽為“神奇的中國7號天路”是目前世界最長穿越沙漠高速，不僅途經(jīng)西北最蒼涼的荒漠與戈壁,其中還有500公里無人區(qū)！帶著期盼與向往，我與好友又踏上了這充滿夢幻的天路。
用秋高氣爽來形容北方的天氣，基本還算貼切。清晨，我們披著朝霞一路向西，以120km/小時的速度在G6上向西狂奔。路北的大青山依然故我，默默地守望著這片土地。令人欣喜的是，大青山的南坡還有些許綠意。細心的人會發(fā)現(xiàn)每年的雨水量在增加，樹木的綠色期越來越長。仿佛樹葉對樹枝的眷戀變得越來越肆無忌憚。
記得小時候，進入10月份的主旋律是樹葉對根的回憶.綠色努力延緩著冬天的腳步,所謂前人栽樹、后人乘涼。植樹造林，功德無量、功在千秋！
越往西，山勢越顯蒼涼,從荒涼到蒼涼是跨時代的進步。這一步，人們走了半個多世紀。從滿目瘡痍到鋼筋混凝土林立、從荒無人煙到車水馬龍，我們都見證了滄海桑田的巨變。陜壩是G6、G7分道揚鑣的接口，茫茫戈壁躍然眼前，在穿越沙漠路段，都有鰭形沙袋防風固沙，并且建有動物遷徙通道，奏響了G7臨河到額濟納段的樂章。
在烏力吉服務(wù)區(qū)，有一驢友前來很無助的咨詢：大哥，什么時候能出無人區(qū)？看來這位驢友已經(jīng)開始崩潰于這荒漠，這才哪到哪呀，一直進新疆哈密段都是無人區(qū)呀，問得我們幾個老司機（老江湖）面面相覷，臉上寫滿了不知道答案的尷尬和愧疚。
走在G7，它會告訴你這世界有多廣闊，一路追隨大漠戈壁的朝陽落日，沿線的駱駝、胡楊林、風車和遠處的沙丘展開無盡神秘的大漠風光。茫?；哪校┬鹿肪拖窈谏木摭堃话?，穿行而過，穿越繁華，穿過荒蕪，在蒼茫天地下，體驗一路馳騁的快感！新疆不在烏魯木齊，不在天山，不在喀納斯……在路上，西行漫漫，終點不是目的，過程很重要，旅行也許就該這樣。
